トヨタ G16E-GTS用 ARTEC ターボオイルアウトレットドレンパイプ

トヨタGRヤリス、GRカローラ、レクサスLBX Morizo RRに搭載されているG16E-GTSエンジン専用に設計されたARTECターボオイルアウトレットドレンパイプは、問題のある純正ドレンパイプの交換を検討している方にとって、直接装着可能なソリューションです。

耐久性と耐食性に優れたステンレススチール製で、高温高負荷条件下で破損や漏れが起こりやすい純正品と交換できます。

特に設計された鋳造ステンレスフランジ接続は、ターボチャージャーとエンジンブロックにしっかりとフィットします。高品質のステンレス製フレキシブルパイプを使用することで、高性能アプリケーションや長時間のトラック使用における柔軟性と耐久性が劇的に向上しています。

ARTEC Sport 400ターボチャージャーキットを含むすべてのストックフレームターボチャージャーに対応しています。

仕様：

• 素材：ステンレス鋼インベストメント鋳造フランジおよびフレキシブルパイプ
  

特徴：

• トヨタG16E-GTSに直接フィット
  • 2020年以降のトヨタ GRヤリス
  • 2023年以降のトヨタ GRカローラ
  • 2024年以降のレクサス LBX Morizo RR
• ステンレススチール製インベストメント鋳造フランジ接続は純正取り付け位置を保持し、純正ヒートシールドの保持も考慮されています
• ストックフレームターボチャージャーおよびARTEC Sport 400ターボチャージャーキットに対応
• 破損や漏れのある純正パイプを交換するためのすべてのガスケットとボルトを含む完全な直接交換キット

パッケージ内容：

• トヨタ G16E-GTS用 ARTECターボオイルアウトレットドレンパイプ x 1
• ストックフレームおよびARTEC Sport 400ターボチャージャー用ターボオイルドレンガスケット x 1
• トヨタ G16Eエンジンブロック用ターボオイルドレンガスケット x 1
  
• M6ボルトとワッシャー x 2

注記：

• オーストラリアで設計